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人机工程学论文写作范例

作者:原创论文网 时间:2017-12-01 09:36 加入收藏
  随着轿车在人们生活中的普及、高速公路的发展,汽车速度的提高,驾驶室设计如何适应人体机构的要求,确保人-机系统的高效和安全、乘坐的舒适等已经成为目前汽车车身设计中的一个突出问题。我们在这里整理了一篇人机工程学论文,希望对你有所帮助。
  
  题目:汽车驾驶座椅的人机工程学设计
  
  摘要:结合人机工程学的设计,分析影响汽车驾驶座椅舒适度的影响因素,从而对汽车驾驶座椅的坐姿舒适性、振动舒适性、操作舒适性以及安全性等多个方面论述汽车驾驶座椅的最佳人机工程学设计,完成对汽车驾驶座椅分析设计的一系列开发过程。
  
  关键词:汽车驾驶座椅;人机工程学;设计
  
  0引言
  
  汽车驾驶座椅是影响驾驶与乘坐是否舒适的关键性因素。因此,需考虑提高驾驶员的人身安全性,根据汽车驾驶员的实际需求,应用人机工程学,寻求人机环境的和谐统一,对汽车驾驶座椅进行相对科学合理的人性化设计。
  
  1汽车驾驶座椅人机工程学分析
  
  1.1对人体坐姿生理特性分析
  
  人体在坐下时,身体主要由脊柱、骨盆、腿、脚来支撑。所以,座椅的结构、尺寸等都符合驾驶员的脊柱形态,并无限接近于身体的自然正常状态,这才能减少腰椎的复合以及腰背的符合,让驾驶员的身体可以延缓疲劳。坐姿体压的分布:人的身体重量会在坐于座椅上时将身体的疲劳度相对分布。
  
  因此,坐姿应该分布在坐垫上的体压分布和靠背上的体压。③靠背上的体压主要分布于肩胛骨和腰椎两部分,然后从两个部位逐步降低分布到两个部位。
  
  1.2环境的分析
  
  ①振动:如果将驾驶员和座椅连为一体组成一个相对典型的人机系统,那么该系统所处环境的驾驶员影响则主要体现在振动和温度上。
  
  如驾驶员在行驶过程中所承受的全身振动频率会有一个标准,当该振动频率接近于器官的共振频率时,则可能会引起身体器官生理反应过大,从而让人感到疲劳,降低驾驶员的工作效率。
  
  ②温度:人体如果置于高温度高湿度之下,难免会感到疲劳,从而减短人体工作的时间长短。
  
  如果温度的特性和人体的生理机能不能得到适应的话,那么人体的疲劳度将会加快。
  
  1.3汽车人机工程设计的任务和要求
  
  汽车的人机工程设计开发,最终的目的是以人性化为前提展开。所以汽车人机工程设计的目的便是让驾驶员在操纵行驶时操作方便、高效、不易于产生疲劳。
  
  但由于每一位驾驶员身体的机构都各不相同,可一种汽车的驾驶座椅尺寸又都只有一种,所以为了让不同身材的驾驶员都能够应用到舒适和方便的座椅,对于汽车驾驶座椅的设计要可以在最大限度下满足不同身材驾驶员的手脚伸及性和姿态舒适度的要求。
  
  比如在操作油门踏板时,高个子的驾驶员总不如矮个子的有优势。
  
  因此,需要对人机工程学进行相应的分析,才能更好的设计出驾驶员的座椅。
  
  2汽车驾驶座椅的人工设计理念
  
  2.1设计的总要求
  
  在对汽车驾驶员进行设计时,需要有以下五点要求:
  
  贴合感:汽车座椅的设计应当首先满足座椅的靠背和座椅的靠垫的形状能够与驾驶员的身体贴合,只有驾驶员的后背、臀部、腿部等都与座椅该贴合的地方都贴合到一起之后,才可以对驾驶员的体型变化接触面积进行相应的改进。横向稳定性:驾驶员在驾驶过程中,避免不了时常的路径转弯。
  
  而汽车在转弯过程中,人体所承受的横向加速度将会让驾驶员的身体出现摆动现象。
  
  为了让驾驶员的身体在转弯过程中稳定性更强,可以在驾驶座椅两边进行相应的加高。
  
  这样设计的好处在于,尽管驾驶员身体会出现摆动迹象,但毕竟有了大腿和两跨的支撑,便可以提高驾驶的相应稳定性。
  
  2.2座椅的结构参数
  
  振动舒适性、坐姿舒适性以及操作舒适性三个方面的最佳方案设计,是可以保证汽车座椅能够给驾驶者带来最大舒适度的体验性。但这三个方面的设计,太具有随机性,并没有相应尺寸的设计。因此,汽车座椅的结构参数可通过对驾驶员的乘坐测量加以确定,方式快捷也简单。
  
  2.3座椅的空间布局
  
  人身体的重量大部分都是通过背部及臀部然后作用于其表面座椅的。
  
  座椅空间的位置务必要考虑驾驶员乘坐的安全性,更要满足人体的布置需求,同时也要考虑座椅的受压是否均匀。只有这样,人体才真正有舒适感和满足感。
  
  2.4座椅的合理设计
  
  要求驾驶员在驾驶过程中的疲劳度多数来自于在驾驶过程中所产生的本身的振动。
  
  因此,在车辆行驶过程中,应该将座椅设计的具有良好的静态特性,不至于产生震动感。
  
  即座椅的形状尺寸应该与人体的舒适度一致。只有这样,驾驶员的驾驶座椅才可以产生相应的合理性,才不至于让驾驶过程中的震动性通过座椅传递到驾驶的背部和臀部,从而影响驾驶员整个身体的疲劳感。
  
  可以说,座椅的设计要求最好能够在随时随地调整其尺寸大小和位置,才可以让驾驶员身体的震动性会逐渐减少,身体才会具有相对的舒适稳定,在驾驶过程中才有可能会操作方便。
  
  另外,座椅也有良好的动态特性,来一步步减弱车体所产生的冲击和振动。如此驾驶员在驾驶过程中才不至于产生过度的疲劳和不适。
  
  3结束语
  
  汽车驾驶座椅是汽车的重要组成部分,人们对其舒适度的在意与日俱增,使得市场也越来越向人们的心理需求靠拢。
  
  因此,为了满足市场的需求,给市场创造更大的价值,汽车座椅的设计将会越来越从人们的需求着手,越来越向人性化方向迈进。
 
  参考文献:
 
  [1]赵天鹏,王淑芬,胡文文。汽车驾驶座椅的人机工程学设计[J].机械工程师,2014(09)。
  [2]陈杰。汽车座椅的人机工程学分析[J].包装工程,2015(11)。

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